目前，針對(duì)汽車制造領(lǐng)域，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)主要用于車輛成品的質(zhì)量檢測(cè)，包括車身、底盤的焊接件、鍛造件、鑄造件等，這一領(lǐng)域的應(yīng)用相對(duì)廣泛又比較成熟。隨著現(xiàn)代機(jī)器人技術(shù)、自適應(yīng)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等高端技術(shù)與無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的不斷融合，汽車領(lǐng)域一些新的應(yīng)用點(diǎn)也逐漸被挖掘出來(lái)。

無(wú)損檢測(cè)在汽車工業(yè)上的發(fā)展趨勢(shì)是建立完善的質(zhì)量管理體系、加強(qiáng)過(guò)程主動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)新材料無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。

        汽車變速箱齒輪是汽車傳動(dòng)過(guò)程中的關(guān)鍵部件，直接關(guān)系到汽車行駛安全。目前齒輪焊接中主要采用電子束焊以及激光焊接技術(shù)，受焊接工藝、焊工操作或焊機(jī)設(shè)備等因素影響，焊接中不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種缺陷，如氣孔、裂紋、夾渣或未焊透等。為了保證行車安全，我國(guó)相關(guān)規(guī)定要求變速箱齒輪在出廠前須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的焊縫質(zhì)量檢測(cè)。

該齒輪焊縫相控陣超聲檢測(cè)系統(tǒng)如圖4所示，由相控陣超聲檢測(cè)板卡、探頭、工控機(jī)、檢測(cè)工作臺(tái)、觸控操作屏、控制柜等部分組成。

        系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了汽車零配件企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏快、日產(chǎn)量高以及檢測(cè)人員專業(yè)化程度低等特點(diǎn)，選用高等級(jí)零部件以保證設(shè)備長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定的無(wú)故障運(yùn)行，采用全傻瓜式操作設(shè)計(jì)，操作員只需將齒輪工件放入指定檢測(cè)工位，撥動(dòng)開關(guān)，儀器便開始進(jìn)入全自動(dòng)檢測(cè)程序，30秒內(nèi)即可自動(dòng)完成一個(gè)齒輪焊縫的相控陣超聲全記錄成像檢測(cè)、焊  縫缺陷自動(dòng)分析識(shí)別、不良品工件自動(dòng)剔除分選等全流程操作，如圖5和圖6所示，大大簡(jiǎn)化了車用零部件企業(yè)的人力物力，嚴(yán)格把控了齒輪產(chǎn)品質(zhì)量。

        檢測(cè)完成后，合格品將滑入合格品槽中，不合格品滑入不合格品槽中。根據(jù)后續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)及焊接工藝分析需要，可對(duì)不合格品實(shí)施手動(dòng)復(fù)檢，精準(zhǔn)標(biāo)出缺陷位置后進(jìn)行破壞性驗(yàn)證，并改進(jìn)與優(yōu)化后續(xù)焊接技術(shù)工藝，以保障產(chǎn)品質(zhì)量。

       車用零部件種類繁多、形狀各異，難以用統(tǒng)一的檢測(cè)方式進(jìn)行檢測(cè)。設(shè)計(jì)制造了一套水浸多軸機(jī)械手檢測(cè)系統(tǒng)，如圖7所示，系統(tǒng)往復(fù)運(yùn)行精度高，適用于平板、棒材、管材等工件，可檢測(cè)涵蓋氣孔、夾渣、裂紋、粘接不良、分層等類型的缺陷。配以自主研發(fā)的ROBUST相控陣板卡，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速實(shí)時(shí)上傳，滿足汽車零部件批量快速檢測(cè)需求，同時(shí)系統(tǒng)配備智能自動(dòng)識(shí)別功能，能夠自動(dòng)識(shí)別出缺陷并計(jì)算合格率。

        除上述的幾個(gè)汽車自動(dòng)化檢測(cè)案例外，多浦樂(lè)公司在壓鑄電控箱、安全氣囊以及車橋檢測(cè)等領(lǐng)域也開展了自動(dòng)化研究，成果較為顯著。

當(dāng)今汽車制造領(lǐng)域的超聲無(wú)損檢測(cè)已邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，借助汽車行業(yè)高度自動(dòng)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，可將無(wú)損檢測(cè)技術(shù)嵌入到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過(guò)簡(jiǎn)單的改裝或過(guò)程管理，在生產(chǎn)工序中加入質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，達(dá)到加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)管和控制的目的。

        未來(lái)，隨著智能無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)與汽車智能技術(shù)相互融合，建立健全整車智能質(zhì)量管理體系、加強(qiáng)過(guò)程主動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用將是汽車檢測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)。